Kommentare zu: BMW 530e iPerformance: Die ersten 10.000km https://www.dahlen.org/2020/02/13/bmw-530e-die-ersten-10-000km/ Private Webseite der Familie Dahlen Tue, 13 Jun 2023 08:51:48 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.3 Von: BMW 530e iPerformance: Fazit nach 3 Jahren - dahlen.org https://www.dahlen.org/2020/02/13/bmw-530e-die-ersten-10-000km/#comment-1406 Thu, 22 Dec 2022 15:21:34 +0000 https://www.dahlen.org/?p=2922#comment-1406 […] Drei Jahre habe ich jetzt einen BMW 530e iPerformance, also ein Plugin Hybrid Electric Vehicle (PHEV) als Dienstwagen fahren dürfen. Gestern war die Rückgabe bzw. der Wechsel gegen ein neues Auto. Obwohl das Neue stets der Feind des Guten ist, blicke ich mit ein wenig Wehmut auf die Zeit mit dem 530e zurück. […]

]]> Von: Christoph https://www.dahlen.org/2020/02/13/bmw-530e-die-ersten-10-000km/#comment-1224 Sun, 23 Oct 2022 16:13:55 +0000 https://www.dahlen.org/?p=2922#comment-1224 Als Antwort auf Sam.

Hi Sam,

das kann ich Dir leider nicht sagen, weil ich darauf nicht geachtet habe. Ich stehe aktuell bei knapp 50.000km, davon rund 17.000km elektrisch (alle Angaben lt. Board-Computer).

Der Verbrauch hat sich zwischen 5,3-5,6l/100km über die Gesamtlaufleistung eingependelt.

Gruß

Christoph

]]> Von: Sam https://www.dahlen.org/2020/02/13/bmw-530e-die-ersten-10-000km/#comment-1223 Sun, 23 Oct 2022 13:56:56 +0000 https://www.dahlen.org/?p=2922#comment-1223 Hi, wie ist denn der Verbrauch konkret bei leerer Batterie ?
ich habe ein Arbeitsweg von 27 Km und dementsprechend wieder 27km wieder zurück. Ich kann vor Ort Laden wenn Ladesäulen nicht besetzt sind, deswegen frage ich für die Ausnahme
Ich hab keine Lust auf ein verbauch von über 10 L zu landen, damit er die Batterie aufladen kann

Liebe Grüße

]]> Von: christoph https://www.dahlen.org/2020/02/13/bmw-530e-die-ersten-10-000km/#comment-516 Mon, 17 Jan 2022 08:48:49 +0000 https://www.dahlen.org/?p=2922#comment-516 Als Antwort auf wurschti.

Wallbox ist ein Ecotap Homebox. Das ist eine „non-smarte“ Wallbox, die entsprechend keine KfW-Föderung erhält. Allerdings gab es das Programm der KfW seinerzeit auch nicht, stattdessen konnten Fördermittel des Landes NRW („progress.nrw“) abgerufen werden.

Im Dezember diesen Jahres muss ich den 530e wieder abgeben, dann ziehe ich bestimmt ein weiteres Fazit.

]]> Von: wurschti https://www.dahlen.org/2020/02/13/bmw-530e-die-ersten-10-000km/#comment-511 Fri, 14 Jan 2022 08:42:56 +0000 https://www.dahlen.org/?p=2922#comment-511 Ich kann mich nur anschließen, sehr schön und sachlich geschrieben. Habe einiges lernen können.
Ein Update der Erfahrungen, die nach Erstellung des Berichts gemacht wurden, wäre natürlich klasse.
Außerdem würde mich interessieren, welche Wallbox genutzt wird.
Beste Grüße
wurschti

]]> Von: Jens https://www.dahlen.org/2020/02/13/bmw-530e-die-ersten-10-000km/#comment-474 Thu, 23 Dec 2021 08:51:13 +0000 https://www.dahlen.org/?p=2922#comment-474 Vielen Dank für den interessanten Bericht.
Ich glaube allerdings, dass man auch JETZT noch in 3 Jahren mit einem Diesel Euro 6 in Innenstädte dürfte ;-).

]]> Von: Christian K https://www.dahlen.org/2020/02/13/bmw-530e-die-ersten-10-000km/#comment-319 Mon, 25 Oct 2021 07:12:33 +0000 https://www.dahlen.org/?p=2922#comment-319 Hallo zusammen,

ich habe nun den BMW seit knapp einer Woche und gebe die Rückmeldung.

Das Kombiinstrument zeigt bei mir einen kombinierten Verbrauch von Benzin und Strom an; die reine Stromstrecke wird ausgewiesen.

Das führt bei meiner Fahrt heute zur Arbeit (ca. 80 % BAB – voller) zu folgenden Werten:

Strecke 33,5 km:

1,2 l/100 km Benzin
16,4 kWh/100 km Strom
Strecke rein elektrisch 27,3 km

Akkustand knapp 50 %

Ich habe das Navi benutzt, damit das Fahrzeug den E-Einsatz optimieren kann.

Mit einem ähnlichen Verbrauch dürfte ich wieder nach Hause kommen.

VG
Christian

]]> Von: Christian K https://www.dahlen.org/2020/02/13/bmw-530e-die-ersten-10-000km/#comment-138 Thu, 19 Aug 2021 09:23:12 +0000 https://www.dahlen.org/?p=2922#comment-138 Vielen Dank für die erneute Rückmeldung.

Bei der weiteren Prüfung bin ich auf folgenden Link gestoßen:

https://www.motor-talk.de/forum/530e-pre-facelift-verbrauchsangaben-richtig-interpretieren-t6905718.html

Es schauen da anscheinend sehr wenige BMW Fahrer durch, wie die Zahlen zu interpretieren sind.

Wenn ich im Oktober meinen 530e abhole, werde ich das testen. Mich interessiert die wahre ÖKO-Bilanz

Viele Grüße – auch vom Niederrhein

Christian

]]> Von: Christoph https://www.dahlen.org/2020/02/13/bmw-530e-die-ersten-10-000km/#comment-137 Wed, 18 Aug 2021 06:52:58 +0000 https://www.dahlen.org/?p=2922#comment-137 Als Antwort auf Christian K.

Ich hab die Zahl nie hinterfragt, aber dafür dass es der Verbrauch des Verbrenners ist und nicht der kombinierte Verbrauch gibt es einen weiteren Indikator:

Wenn der Verbrenner sich zuschaltet, startet der Durchschnittsverbrauch seit Fahrtbeginn bei 0.0L und steigt mit jedem km an. Schaltet der Verbrenner aber ab und man fährt rein elektrisch, sinkt die Zahl nicht (wie es beim kombinierten Verbrauch der Fall wäre), sondern bleibt unverändert.

]]> Von: Christian K https://www.dahlen.org/2020/02/13/bmw-530e-die-ersten-10-000km/#comment-136 Tue, 17 Aug 2021 19:05:30 +0000 https://www.dahlen.org/?p=2922#comment-136 Herzlichen Dank für die Antwort.

Bedeutet es, dass die 5,6 l / 100 km tatsächlich auf reinem Benzinbetrieb erreicht werden?! Das wäre ja bombastisch. Ich hätte jetzt vermutet, dass sich der Verbrauch zzgl. Strom ergibt.

Wenn man 2500 kwh auf 30000 km rechnen würde, käme man auf 8,33 kWh auf 100 km + 5,6 Liter Benzin. Das wäre von der Größenordnung plausibel.

Viele Grüße
Christian

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